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20251111

“有些地区出现了多个国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ空枢纽的格局。比如华南的广州、深ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非˙ϖ˙常远,两个枢纽生态位截然不同。”

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兰州机场T1+,。,。งง คค,。T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说''''''不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分ʚɞღღ出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要ᕱ ᕱ目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,· ᴥ ·高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加งง คค索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航ʚɞღღ中亚航点数量为国内十大εïз枢纽机场之首。
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“有些地区出现了ʚ ɞ多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ昆明,西北的西安、ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航,,,;站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去ง ง年旅客吞吐量排在全国第11位,西•ᴥ•安去年GDP仅排在全国第21位。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通ง•ᴗ•ง คค枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚εïз、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。